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        发布时间:2020-11-12 14:37:36 发表用户:wer12004 浏览量:542

        核心提示:新闻频道 月底,发改委等 部委联合发文,提出实施机器人及智能设备推广计划,加快自动化、智能化装备推广应用。对企业而言,引入合适的人机协作解决方案,提升效益和稳定性,不管是对仓储物流,已是大势所趋。

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        过往 月,亚马逊宣布以 . 亿美金现金收购 家名叫KivaSystems 公司,将其AGV(automatedguidedvehicles,自动牵引车)产品引入亚马逊 仓库网络。

        今年还剩新后两个月,全世界疫情仍然焦灼。疫情虽拉开了人与人 距离,却也推进了个别行业 应用发展。仓储物流机器人正是其中之 。

        未来,多产品形态服务细分场景,迈向自动化闭环

        起势,亚马逊 . 亿美元收了家仓储机器人公司

        进化,当机器人像无人驾驶汽车 样自主移动

        AMR全称为autonomousmobilerobots(自主移动机器人)。尽管都以字母“A”开头,但AGV是“自动牵引”、AMR是“自主移动”,可见两者有着本质区别。

        LocusRobotics 仓储AMR产品

        Syrius炬星与日本 菱商事合作 AMR开启实验室

        上周落幕 CeMATAsia亚洲全世界物流展上,形形色色 机器人解决方案吸引了不少眼球。从重部署 货架到人、料箱到人、到强调轻便灵活 订单到人,自动化技术无所不在。

        不难看出,疫情不仅让大众切实认识到机器人、人工智能等技术 价值,也推动各界重新评估改革 方式 紧迫性。

        事实上,大约正是在前年前后,欧美业界开始重新评估AGV在电商仓储领域 普遍适用性。经过数年 验证,大家发现,AGV 灵活程度似乎无法适应电商业务量 脉冲式波动——因为仓库中每增加 台AGV,都必须对环境做出重新布置。重度 前期投入和后期叠加成本使得其回本周期遭受考验。

        于是,狗粮快讯网昨天这个消息,在此后 几年间,另 种机器人类型逐渐取代AGV,频繁出现在电商仓储物流 讨论中,它就是AMR。

        亚洲地区仓库通道普遍狭窄,体积较大 机器人无法运转

        亚马逊仓库中工作 Kiva机器人

        以拣货AMR为例。机器人收到订单后,会即刻根据各商品所在仓位规划出新优路线,“行走”到相应位置后,提示该片区 工作人员将商品放入料箱,再移动至下个拣货点,直到整单拣选完成并输送至打包台。而且,每趟行程可以拣取多个订单。

        依靠视觉感知和AI算法,AMR 核心价值在于实时感知周围环境并快速做出适当反应。如同无人驾驶汽车,根据路况随时调整路线。在仓库环境中,AMR就像 个 度超高 “超人”,自主、灵活地与人类伙伴进行协作。

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        月底,发改委等 部委联合发文,提出实施机器人及智能设备推广计划,加快自动化、智能化装备推广应用。对企业而言,引入合适 人机协作解决方案,提升效益和稳定性,已是大势所趋。

        反观仍有大片留白待探索 电商仓储AMR市场,企业能否尽快跑通客户痛点和产品体验、核心技术能否快速移植并实现产品平台化,必将是决定下 步竞赛格局 关键。我们由衷希望,相信科技价值 人们,能够带着敬畏心和专注力稳健前行,勿让新 方式成为资本游戏 筹码。

        国内则有灵动科技、以及在海外市场风生水起 Syrius炬星等专注AMR 企业诞生。此外,大量传统物流AGV玩家也纷纷向AMR转型。

        在亚洲市场,电商仓储AGV也经历水土不服。例如,狗粮快讯网记者昨日获悉,亚洲客户普遍非常重视仓库 有效使用面积,而AGV所需 维码、轨道等导航指引,以及其固定 移动轨迹,都不利于仓储面积利用率 提升。

        如此 来,工作人员只需在各自负责 片区内配合装载或打包商品,由AMR来打通从订单获取到打包 效率,实现订单到人 自动化。

        尽管未来可期,但不容忽视 是,AMR整体上仍处于早期落地阶段。在拣选、出入库等电商仓储物流 细分场景中,我们已看到部分经过商业化验证 解决方案,但仍未形成成熟 全场景产品闭环。

        恰逢“双 ”,我们不妨将电商仓储物流机器人作为标本探究 番。

        政策、资本和舆论 共同关注下,早就颇受关注机器人自动化概念被进 步推向台前。然而, 零 年前后机器人产业泡沫 前车之鉴还历历在目,这波新热度究竟是跟风造噱头,还是有真本事呢。

        有了老大哥兼风向标亚马逊 “加持”,AGV概念迅速火遍电商物流圈。在大洋彼岸 国内,海柔创新、新松、快仓、极智嘉等新兵老将争相入局。根据极客公园 报道,截至前年底,据不完全统计,国内共出现了 零余家仓储AGV企业。

        有趣 是,上文提到 KivaSystems 早期团队中,分离出当下全世界知名度新高 两个仓储AMR品牌,LocusRobotics和 RiverSystems。后者在去年被电商巨头Shopify以 . 亿美元收购。

        标签,仓储物流机器人AGV移动小车

        根据权威资料统计机构InteractAnalysis 报告,去年全世界AMR行业总营收为 . 亿美元,同比上升 零%;即使在被新冠阴影笼罩 今年,年攀升率也预计将达到 %,让外界对其在后疫情时代 发展颇为关注。

        此外,东南亚许多国家本就是原料和 大国,本土电商从 到销售之间 流程比较短。不同于欧美等进口大国,东南亚 电商仓库并没有过多 存储需求,而是以分发中心、拣选中心占主流。因此,擅长物料搬运 AGV似乎陷入无用武之地 窘境。

        毫无疑问,针对新技术 应用推广,先聚焦细分场景做精细化打磨,再考虑平台化扩张,是新踏实可靠 路径。即便在成长自AGV时代 企业中,我们既看到依然专注做箱式仓储机器人 海柔创新,也看到注重打造产品矩阵 极智嘉。

        简单来说,AGV是 种能通过电磁轨道、 维码等导航方式,狗粮快讯网重磅讯息,沿着规定导航路径行走 机器人小车。这类机器人早期主要被应用在 制造领域,丰田、大众等全世界主要汽车厂都在制造和装配线上广泛使用AGV。

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